Amerikalı girişim EVIO, ilk hibrit-elektrikli uçağı EVIO 810 için modelin resmi tanıtımından yalnızca birkaç dakika sonra 450 ön sipariş aldığını duyurarak havacılık sektörünü şaşırttı.
76 yolcu taşımak üzere tasarlanan uçak, bölgesel havacılık sektörünün kritik bir alanını hedefliyor — bugün yeni geliştirmelerin az olduğu ve küresel filosunun yaşlandığı 50 ila 100 koltuklu segmenti. Müşteriler henüz açıklanmamış olsa da, şirket ön siparişlerin iki büyük havayolu şirketinden geldiğini belirtiyor.
EVIO 810, tamamen batarya ile kısa uçuşlar yapabilen ve daha uzun rotalarda yakıt tüketimini azaltmak ve işletme maliyetlerini düşürmek amacıyla hibrit moda geçebilen “güçlü hibrit” bir uçak olarak tasarlandı.
+ SBU’nun Sea Baby deniz dronları, Karadeniz’de Rusya’nın ‘gölge filosu’na ait bir tankeri vurdu
Tahrik sistemi, PT6E teknolojisini temel alan Pratt & Whitney Canada tarafından geliştiriliyor.
Projeye ayrıca mühendislik uzmanlığı ve daha küçük ölçekli yatırımlar sağlayan Boeing stratejik destek veriyor.
Sıfırdan geliştirilen EVIO 810, hizmet ömrünün sonuna yaklaşan turboprop ve bölgesel jet filolarının yerini almayı amaçlıyor. EVIO’ya göre, önümüzdeki 20 yıl içinde havayollarının bu kategoride 5.000’den fazla uçağı yenilemesi gerekecek — milyarlarca dolarlık potansiyele sahip dev bir pazar.
Ticari versiyonun yanı sıra şirket, kargo türevleri ve AWACS platformları, keşif uçakları ve tamamen otonom konfigürasyonlar dahil olmak üzere askerî varyantları da değerlendiriyor.
Program, Airbus ve Lockheed Martin’in eski yöneticileri de dahil olmak üzere sektörün önde gelen isimlerinden destek alarak girişimin güvenilirliğini artırdı.
EVIO 810’un hizmete girişinin 2030’lu yılların başında gerçekleşmesi planlanıyor ve bu, orta sınıf hibrit-elektrikli havacılık alanındaki en iddialı girişimlerden biri olabilir.
Kaynak ve görseller: EVIO 810. Bu içerik yapay zekâ yardımıyla oluşturulmuş ve editör ekibi tarafından gözden geçirilmiştir.
